Le Rallye Antibes Côte d’Azur : un jeu de Yoyo…

MANCHE 3/9 – 54E RALLYE ANTIBES CÔTE D’AZUR (17 AU 19/05 2019)
Etape 1

Au terme d’une première étape disputée dans des conditions difficiles (orages, brouillard), seulement 2s1 séparent les Citroën C3 R5 de Yoann Bonato (Team CHL Sport Auto) et Yohan Rossel. Quentin Gilbert, qui a fait preuve de régularité aux commandes de sa Volkswagen Polo GTI R5, monte sur la dernière marche du podium provisoire et reste en lice pour la victoire. Cette journée a fait de nombreux dégâts dans les rangs des favoris avec les abandons de Nicolas Ciamin (sortie de route sans gravité dans l’ES2 alors qu’il occupait la tête du rallye) et Quentin Giordano (problème de direction assistée). D’autres ont rencontré des difficultés comme Sylvain Michel

©Photo Thomas Fenetre / DPPI

(Skoda Fabia R5, Team 2C Compétition) (crevaison dans l’ES6) et Anthony Fotia (Volkswagen Polo GTI R5, Team Sébastien Loeb Racing) (roue déjantée dans l’ES6). Raphaël Astier (Hyundai i20 R5) et William Wagner (Volkswagen Polo GTI R5, Team Sébastien Loeb Racing) complètent le top cinq. En Trophée Michelin ‘R5’, Quentin Gilbert mène les débats. ‘Hors R5’, la bagarre fait rage entre Mathieu Franceschi (Peugeot 208 R2) le leader, et Cédric Robert (DS 3 R3, Team CHL Sport Auto). Dans le cadre du Championnat Junior, c’est Hugo Margaillan qui s’est distingué puisqu’il possède plus de deux minutes d’avance sur ses poursuivants alors
que Pascal Eouzan (BMW M3) domine en VHC. Enfin, Yoann Bonato et Hugo
Margaillan permettent au Team CHL Sport Auto d’occuper la tête du classement réservé aux ‘Teams’.

LE RESUME DE LA JOURNEE

ES1 (Gréolières – 4,73 km – 10h09) :
Spéciale rapide et un peu humide, temps couvert – Meilleur Temps : Bonato
Faits marquants : Rien à signaler sur cette courte spéciale qui sert de mise en jambes aux pilotes du ‘CFR’ avant d’affronter le Col de Bleine. Alors que Sylvain Michel se plaint d’une voiture sous-vireuse, Yoann Bonato signe le meilleur temps (117 km/h de moyenne) devant Yohan Rossel et Anthony Fotia. Mathias Vaison est ralenti par un problème sur sa Skoda Fabia R5 qui passe en mode ‘liaison’ en pleine spéciale.

ES2 (Col de Bleine – Le Mas – Aiglun – 25,78 km – 10h28) :
Spéciale humide sur le premier tiers, sèche ensuite – Meilleur Temps : Ciamin.
Faits marquants : Tous les pilotes font le même constat, la spéciale est mouillée au départ puis sèche ensuite. Nicolas Ciamin commence à comprendre le comportement de sa Skoda Fabia R5 et s’impose dans cette spéciale. Ce ‘chrono’ génère déjà de gros écarts avec sept pilotes (Ciamin, Bonato, Rossel, Gilbert, Giordano, Fotia, Michel) en 9s3 et les suivants repoussés à plus de 25 secondes au classement général. Parti en pneumatiques durs, Sylvain Michel parvient à limiter la casse.

ES3 (Conseil Départemental des Alpes-Maritimes – 23,65 km – 11h31) :
Spéciale humide au départ et plus sèche ensuite – Meilleur Temps : Bonato
Faits marquants : Nicolas Ciamin part à la faute dans cette spéciale en tapant un rail. Le radiateur de la Skoda Fabia R5 est percé et le Niçois est contraint à l’abandon. Yoann Bonato, qui remporte cette spéciale, reprend les commandes du général devant Yohan Rossel et Anthony Fotia. Quentin Gilbert assure dans ces conditions d’adhérence changeantes et pointe au quatrième rang. Fin de matinée difficile pour Quentin Giordano qui se plaint de nausée mais qui parvient tout de même à rester dans le rythme des meilleurs. Partis en pneumatiques durs peu adaptés aux routes humides, Sylvain Michel (qui a effectué un tête à queue) et surtout Bruno Riberi concèdent encore beaucoup de temps.

ES4 (Gréolières – 4,73 km – 14h54) :
Alternance de parties sèches et humides, temps couvert – Meilleur Temps : Fotia.

©Photo Thomas Fenetre / DPPI

Faits marquants : Tous les pilotes partent avec des choix de pneumatiques identiques. Anthony Fotia se distingue avec un premier temps ‘scratch’ en ‘CFR’ et récupère la deuxième place au détriment de Yohan Rossel. Quentin Giordano, qui a profité de la pause de midi pour se soigner, est à nouveau dans le match pour les premières places.
Rassuré par un choix de pneu optimal pour cette boucle, Sylvain Michel signe enfin un temps digne de son rang. Eric Mauffrey sort de la route sans gravité dans cette spéciale.

ES5 (Col de Bleine – Le Mas – Aiglun – 25,78 km – 15h13) :
Alternance de parties sèches et humides, temps couvert – Meilleur Temps : Bonato.
Faits marquants : Yoann Bonato réalise le meilleur temps et semble parfaitement gérer son effort. Quentin Giordano crève dans la spéciale et Sylvain Michel en profite pour prendre la cinquième place. Quentin Gilbert poursuit son sans-faute et reste bien placé en quatrième position.

ES6 (Conseil Départemental des Alpes-Maritimes – 23,65 km – 16h16) :
Gros orage et brouillard sur la fin de la spéciale – Meilleur Temps : Rossel
Faits marquants : Sur son ‘chrono’ favorit ce week-end, Yohan Rossel signe son premier temps ‘scratch’ du rallye, ce qui lui permet de revenir à moins de cinq secondes de Yoann Bonato. Cette spéciale fait des dégâts avec une panne de direction assistée pour Quentin Giordano, une crevaison pour Sylvain Michel, qui revenait petit à petit aux avant-postes. Avec un pneu déjanté, Anthony Fotia est lui aussi victime de cette ES6 puisqu’il retombe au septième rang alors qu’il occupait la place de dauphin derrière Yoann Bonato.

ES7 (Saint Laurent du Var – 0,92 km – 18h37) :
Spéciale en ville – Meilleur Temps : Rossel
Faits marquants : Yohan Rossel poursuit sur sa lancée et s’offre un deuxième meilleur temps consécutif. Sur cette (très) courte spéciale, l’ex pilote Rallye Jeunes FFSA reprend 2s5 à Yoann Bonato et revient à 2s1 du double Champion de France au terme de cette première étape. Quentin Giordano a été contraint à l’abandon avant le départ de la spéciale suite à un problème sur la réparation de sa direction assistée à l’assistance.

ILS ONT DIT
Yoann Bonato (Citroën C3 R5, Team CHL Sport Auto), leader : « L’écart est faible et on va recommencer un rallye demain ! Cet après-midi et notamment dans la dernière spéciale, les conditions étaient humides. Nous n’avons pas pris de risques tout en roulant bien. Il faut éviter de faire des erreurs dans ce genre de spéciale. Demain, ça va être compliqué, mais nous n’avons pas de stratégie particulière. Sachant que Nicolas Ciamin a abandonné et que Quentin Gilbert est troisième on peut faire une bonne
opération. On ne va pas prendre tous les risques pour l’emporter mais si on peut le faire on ne s’en privera pas. »

Yohan Rossel (Citroën C3 R5), deuxième : « C’est très serré. Nous avons eu des conditions loin d’être évidentes avec du brouillard et des coulées d’eau. J’ai essayé d’attaquer dans la dernière spéciale car je l’apprécie et la voiture réagissait bien ! J’aime bien les spéciales de demain que j’ai déjà faites au Monte-Carlo. et je les ai également parcourues sur ce rallye donc on va essayer de faire le maximum. »

Quentin Gilbert (Volkswagen Polo GTI R5), troisième : « On attaque à fond depuis le début. Nous avons bien roulé mais ceux de devant ont mieux roulé que moi en fin de journée. Demain, c’est une autre journée avec des routes que je connais mieux car j’ai fait le Monte-Carlo plusieurs fois mais Yoann et Yohan connaissent bien aussi ces spéciales. La première de demain sera nouvelle pour nous, peut-être que ça peut jouer, nous verrons bien. La voiture est bien, je n’ai pas fait d’erreur mais on peut encore améliorer des choses sur la voiture. »

LE BILAN DE L’ETAPE 1
7 épreuves spéciales
Meilleurs temps : Bonato 3, Rossel 2, Ciamin 1, Fotia 1.

Leader :
ES1 : Bonato
ES2 : Ciamin
ES3 à ES7 : Bonato

Classement après ES7 (fin étape 1)
1.Bonato/Boulloud (Citroën C3 R5, Team CHL Sport Auto) en 1h11m56s8
2.Rossel/Fulcrand (Citroën C3 R5) + 2s1
3.Gilbert/Guieu (Volkswagen Polo GTI R5) + 20s3
4.Astier/Vauclare (Hyundai i20 R5) + 1m53s3
5.Wagner/Millet (Volkswagen Polo GTI R5, Sébastien Loeb Racing) + 2m39s5
6.Fotia/Sirugue (Volkswagen Polo GTI R5, Sébastien Loeb Racing) + 2m43s5
7.Riberi/Haut-Labourdette (Skoda Fabia R5) + 3m14s7
8.Rouillard/Gamboni (Skoda Fabia R5) + 3m27s3
9.Michel/Degout (Skoda Fabia R5, Team 2C Compétition) + 3m56s9
10.Lions/Landais (Skoda Fabia R5, Team Sarrazin Motorsport) + 4m58s0…

©Photo Homepage : Jean-François THIRY

Tour European Rally 2018 au Rallye Antibes Côte d’Azur

D’autres pilotes rapides dans le Tour European Rally 2018
14 nations représentées dans le nouveau concept de série rallye

32 équipages sont engagés dans le Tour European Rally 2018 dont 10 seront au départ du 53è Rallye Antibes – Côte d’Azur (18- 20 mai). Toutes ces équipes représentent 14 nations différentes (Belgique, Bulgarie, Danemark, Espagne, France, Hongrie, Italie, Israël, Luxembourg, Pays-Bas, Portugal, Roumanie, République Tchèque, Royaume-Uni), c’est donc d’ores et déjà un grand succès pour les organisateurs et promoteurs du T.E.R.
Trois nouveaux se sont engagés en R5, il s’agit de :

* Bruno RIBERI – Skoda Fabia R5 – Français – réside à Monaco – 74 départs en rallye
– Vice-champion Junior 208 Rally Cup en 2015  
– vainqueur du 22è Rallye National de l’Escarène (21 et 22/04/2018)
– co-pilote : Anthony Gorguilo

* Rhys YATES – Skoda Fabia R5 – British – 44 départs en rallye
– MSA English 2015
– a participé en 2018 au : Azores Airlines Rallye (P) – McDonald & Munro Speyside Stages (G.B)
Pirelli International Rally (GB)
– co-pilote : Elliot Edmonson

* Steve FERNANDES – Skoda fabia R5 – Luxembourgeois – 82 départs en rallye
– Champion du Luxembourg des Rallyes en 2016
– a participé en 2018 : Herock Spa Rally (B) – Rallye de Trois-Ponts (B)

Des Fiestas Francaises rejoignent le TER à Antibes
Deux pilotes supplémentaires avec des voitures Ford R5

Deux équipages français rejoignent le T.E.R à l’occasion du 53ème Rallye d’Antibes Côte d’Azur

Jérémy Crétien et Manon Verger (Ford Fiesta R5) ont fait part de leur souhait d’intégrer le T.E.R à l’occasion du Rallye d’Antibes suivi par Jérémi Ancian co-piloté par Olivier Vitrani également au volant d’une Ford Fiesta R5.

 

@Photos Jean-François THIRY

Canal+ s’associe à la FFSA

La Fédération Française du Sport Automobile est fière d’accueillir CANAL+ au rang de ses partenaires, qui couvrira en exclusivité le Championnat de France des Rallyes 2018.

PHOTO : AGENCE S PRESSE / C. SAULNIER

De 2012 à 2015, l’association de CANAL+ et de la FFSA avait marqué les esprits en proposant pour la première fois de l’histoire du Championnat du Monde des Rallyes la diffusion de la manche française (Rallye de France-Alsace, puis Tour de Corse) en direct et en intégralité. En 2018, CANAL+ sera présent sur la scène nationale avec la médiatisation du Championnat de France des Rallyes sous la forme d’un magazine dominical après chaque épreuve.

Composé de 9 rendez-vous, le Championnat de France des Rallyes disposera donc d’autant de créneaux horaires au sein de la grille de la chaîne cryptée, ainsi que la Finale de la Coupe de France des Rallyes. Chaque magazine sera diffusé le dimanche du rallye sur CANAL+ SPORT et alternera plateaux de présentation et résumé du rallye pour une durée totale de 40 minutes. Dans le cadre de cet accord, le Championnat de France des Rallyes Terre disposera également d’une exposition médiatique, notamment au travers de résumés sur INFOSPORT+.

«Je me réjouis que notre détermination et notre passion communes permettent à la FFSA et au Groupe CANAL+ de prendre un nouveau départ. Je remercie tout particulièrement Pierre Lelong et Thierry Cheleman pour leur implication. Grâce à eux, nous offrons à notre Championnat de France phare une couverture médiatique exceptionnelle ; preuve de l’attractivité de notre sport, de la qualité de l’organisation de nos épreuves et de la fidélité des concurrents engagés » Nicolas Deschaux, Président de la Fédération Française du Sport Automobile.

« Le Groupe CANAL+ est très heureux d’accompagner la médiatisation du Championnat de France des Rallyes à partir de 2018. Avec le Championnat du Monde de Formule 1, l’Indy Car et la Formule E, CANAL+ est plus que jamais le diffuseur des Sports Mécaniques en France et à l’International. Nous remercions la Fédération Française du Sport Automobile pour son engagement et le travail commun mené autour de ce nouveau projet» Thierry Cheleman, Directeur des Sports de CANAL+.

À propos
Organisé depuis 1967, le Championnat de France des Rallyes se déroule sur les routes asphaltées tricolores et fait figure de référence de la discipline à l’échelle européenne. Parmi les 150 pilotes engagés en moyenne à chaque rallye, de nombre jeunes espoirs et futurs pilotes professionnels y font leurs armes, à l’image des Sébastien Loeb, Sébastien Ogier et autres Éric Camilli en leur temps. Le Championnat de France des Rallyes Terre offre quant à lui un parcours se déroulant uniquement sur des chemins non revêtus.

Calendrier Championnat de France des Rallyes 2018
15-17 mars : Le Touquet Pas-de-Calais
19-21 avril : Lyon Charbonnières Rhône
18-20 mai : Antibes Côte d’Azur
08-10 juin : Vosgien Grand Est
06-07 juillet : Aveyron Rouergue Occitanie
06-08 septembre : Mont Blanc Morzine
28-30 septembre : Coeur de France Région Centre
26-27 octobre : Cévennes
22-25 novembre : Var

Calendrier Championnat de France des Rallyes Terre 2018
30 mars-1er avril : Causses
04-06 mai : Castine Terre d’Occitanie
01-03 juin : Diois
20-22 juillet : Langres – Haute Marne
25-26 août : Lozère Sud France
12-14 octobre : Cardabelles Millau Aveyron
09-11 novembre : Vaucluse

David Salanon double la mise lors de la finale du CFR !

Deux ans après sa première victoire varoise, David Salanon récidive face à une belle concurrence ! Le pilote de la Ford Fiesta WRC a longtemps lutté face à Sébastien Loeb (Sébastien Loeb Racing) avant que la mécanique de la Peugeot 306 Maxi n’en décide autrement.

Finalement, David Salanon s’impose devant Sylvain Michel (Skoda Fabia R5) et Yohan Rossel (Hyundai i20 R5). Le dernier titre encore en jeu à Sainte-Maxime est revenu à Patrick Rouillard (Porsche 997 GT3 Cup) qui soulève le Trophée Michelin pour la deuxième fois ! Sur cette épreuve, c’est Yohan Rossel (R5) et Emmanuel Guigou (hors R5) qui se sont distingués au sein du ‘Michelin’. Le Team RTTC Yacco remporte la dernière épreuve du Championnat Team. Jean-François Mourgues s’impose une nouvelle fois dans le cadre du Championnat de France VHC. Au sein des coupes de marques, Cédric Robert en Trophée Clio R3T France et Anthony Fotia en 208 Rally Cup  se sont illustrés ce week-end.

LES FAITS MARQUANTS DU JOUR :

– Sébastien Loeb pense avoir fait le plus dur en revenant à moins de cinq secondes de David Salanon à deux spéciales de l’arrivée. Malheureusement pour le nonuple Champion du Monde des Rallyes, le moteur de la Peugeot 306 Maxi cède dans l’ES13 et il doit laisser filer David Salanon vers la victoire. Meilleur performeur du rallye avec six meilleurs temps, le Stéphanois remporte néanmoins un succès mérité.

– Sylvain Michel a marqué les esprits pour son retour en Championnat de France des Rallyes. Le Champion 2016 monte sur la deuxième marche du podium au terme d’un week-end où il aura réalisé des ‘chronos’ de tout premier ordre.

– Satisfait du travail effectué sur sa nouvelle Hyundai i20 R5 tout au long du rallye, Yohan Rossel s’impose en Trophée Michelin ‘R5’ et récupère la troisième place  après les abandons conjugués de Sébastien Loeb et d’Hugo Margaillan (DS 3 R5, Team CHL Sport Auto). Ce dernier n’est pas récompensé par sa belle course, lui qui avait réalisé un meilleur temps lors de la deuxième étape alors que les leaders se battaient pour la victoire. Une sortie de route sans gravité lors de la première spéciale du jour a eu raison du vice-champion de France des Rallyes Junior 2017.
– Quatrième de l’épreuve, Quentin Giordano (Skoda Fabia R5, Sébastien Loeb Racing) est assuré de terminer deuxième du Championnat derrière Yoann Bonato. Il devance  Charles Martin (Skoda Fabia R5, Team RTTC Yacco) qui est bien remonté au classement aujourd’hui après sa crevaison subie hier. Le top 10 est complété par Raphaël Astier (DS 3 R5, Team CHL Sport Auto), Lukasz Habaj (Ford Fiesta R5), Guillaume Sirot (Skoda Fabia R5), Pierre Roché (Skoda Fabia R5, Team FJ) et Nicolas Vouilloz (Ford Fiesta R5).
– Leader du Trophée Michelin ‘R5’ depuis la première spéciale, Yohan Rossel s’impose devant Quentin Giordano et Charles Martin. ‘Hors R5’, c’est Emmanuel Guigou (Renault Clio R3T) qui précède Patrick Rouillard et Sébastien Dommerdich (Peugeot 205 GTI F214, Team RTTC Yacco). Patrick Rouillard remporte l’édition 2017 du Trophée Michelin, c’est sa deuxième victoire après celle acquise en 2004 !

– Du côté du Championnat Team, le Team RTTC Yacco finit la saison en beauté avec un succès sur la Côte d’Azur grâce aux performances conjuguées de Sébastien Dommerdich et Jérôme Aymard (Subaru Impreza STI N15). Quentin Giordano et Anthony Fotia (Peugeot 208 R2) permettent au Sébastien Loeb Racing de récupérer la médaille d’argent devant le Team CHL Sport Auto de Cédric Robert (Renault Clio R3T) et Taisko Lario (Peugeot 208 R2). Quatrième, le Saintéloc Junior Team représenté par les Peugeot 208 R2 d’Aki Sahila et de Karl Pinheiro, devance au final le Team FJ qui marque quelques points grâce à Pierre Roché et Ludovic Gal (Skoda Fabia R5).

– Anthony Fotia remporte sa première victoire au sein de la 208 Rally Cup, ce qui est loin d’être le cas pour Cédric Robert, victorieux en Trophée Clio R3T France et plus habitué aux succès dans les formules de promotion !
QUELQUES DECLARATIONS :

David Salanon (Ford Fiesta WRC), leader du classement général : « C’est ma deuxième victoire ici ! C’est un moment exceptionnel. Merci à toute l’équipe et à nos partenaires. La voiture revenait tout juste de révision, je pense que les ‘R5’ sont désormais très proches en termes de performance. Bravo à Sébastien Loeb, notre professeur ce week-end. Pour faire ce qu’il a fait avec cette voiture, il faut être un martien ! »

Sylvain Michel (Skoda Fabia R5), deuxième du classement général : « Je suis déçu pour Sébastien Loeb et Daniel Elena, ça aurait été bien qu’ils soient sur le podium avec nous. Je veux également féliciter David Salanon et Jérôme Degout pour leur victoire. Merci à mon équipe, désormais nous allons travailler sur 2018. J’espère que ce résultat va nous aider. »

Yohan Rossel (Hyundai i20R5), troisième du classement général : « Il y avait une grosse concurrence ce week-end. C’est bien de pouvoir se jauger. Je suis content de notre progression avec la voiture même si il y a encore beaucoup de travail. On monte sur le podium au détriment de Sébastien Loeb, c’est la cerise sur le gâteau. »

CLASSEMENT FINAL PROVISOIRE :
1.David Salanon / Jérôme Degout (Ford Fiesta WRC), A8W en 1h54m36s4

  1. Sylvain Michel / Fabrice Gordon (Skoda Fabia R5), R5 à 19s3
  2. Yohan Rossel / Benoît Fulcrand (Hyundai i20 R5), R5 à 1m37s1
  3. Quentin Giordano / Vincent Landais (Skoda Fabia R5, Sébastien Loeb Racing), R5 à 2m33s4
  4. Charles Martin / Maxime Vilmot (Skoda Fabia R5, Team RTTC Yacco), R5 à 2m59s6
  5. Raphaël Astier / Frédéric Vauclare (DS 3 R5, Team CHL Sport Auto), R5 à 3m11s4
  6. Lukasz Habaj / Daniel Dymurski (Ford Fiesta R5), R5 à 3m44s1
  7. Guillaume Sirot / Emeline Breuil (Skoda Fabia R5), R5 à 3m50s6
  8. Pierre Roché / Martine Roché (Skoda Fabia R5, Team FJ), R5 à 3m54s7
  9. Nicolas Vouilloz / Florian Haut-Labourdette (Ford Fiesta R5), R5 à 4m11s2

MEILLEURS TEMPS :
Salanon, 6
Michel, 3
Loeb, 2
Arzeno, 2
Margaillan, 1

LEADERS :
De ES1 à ES3 : Arzeno
De ES4 à ES8 : Loeb
De ES9 à ES14 : Salanon

PRINCIPAUX ABANDONS ETAPE 3 :

Hugo Margaillan (DS 3 R5, Team CHL Sport Auto), sortie de route sans gravité dans ES11 – Lionel Jacob (Peugeot 206 S16), mécanique entre ES11 et ES12 – Benjamin Perrin (DS 3 R5-, sortie de route sans gravité dans ES12 – Sébastien Loeb (Peugeot 306 Maxi, Sébastien Loeb Racing), mécanique dans ES13.

CLASSEMENTS CHAMPIONNATS
Tous les classements sont à retrouver sur www.ffsa.org

Photos : © MAP / Pierre Simenel

Arrivée du 59ème Critérium des Cévennes 2017, 8e manche du CFR

Yohan Rossel (DS 3 R5) ne pouvait rêver meilleur scénario pour sa première victoire en Championnat de France des Rallyes ! Le pilote de Saint Jean du Gard devient le plus jeune vainqueur du Critérium des Cévennes au terme d’un week-end où tout lui aura réussi. Pierre Roché et Ludovic Gal complètent le podium sur les Skoda Fabia R5 du Team FJ. Rossel fait coup double puisqu’il s’impose également dans le cadre du Trophée Michelin ‘R5’, tout comme Emmanuel Guigou (Renault Clio R3T) dans la catégorie ‘Hors R5’. Déjà couronné à deux reprises en ‘moderne’ sur ce rallye, Jean-François Mourgues (Porsche 911 Carrera RS) remporte la Finale de la Coupe de France des Rallyes VHC. Chez les ‘Juniors’, c’est Hugo Margaillan qui se distingue et enlève sa deuxième victoire. Une nouvelle fois victorieux ce week-end, le Team CHL Sport Auto devient Champion de France des Rallyes Team* avant même la dernière épreuve de la saison.

LES FAITS MARQUANTS DU JOUR :

  • Auteurs de deux meilleurs temps chacun à l’issue de l’ES4 et séparés par 5s4, la lutte s’annonce sublime entre Yohan Rossel et Charles Martin (Skoda Fabia R5, Team RTTC Yacco). Malheureusement, dans l’ES5 Martin perd tout espoir de bien figurer après une crevaison. Dès lors, Yohan Rossel se retrouve seul en tête avec plus d’une minute d’avance sur son plus porche poursuivant Pierre Roché. Le Champion de France des Rallyes Junior 2014 se contente alors d’assurer pour empocher sa plus belle victoire !
  • Pierre Roché est enfin récompensé par une deuxième place brillamment défendue face à Ludovic Gal et Eric Mauffrey (Peugeot 208T16). Ce dernier était particulièrement en jambes ce week-end mais, déçu par la crevaison subie dans l’ES7, il décide de rendre son carnet avant même la fin du rallye. Derrière Roché et Gal, c’est finalement Charles Martin qui termine au quatrième rang devant William Wagner (Ford Fiesta R5, Team RTTC Yacco). 
  • En Trophée Michelin ‘R5’, la donne est simple puisque les cinq premiers du classement général sont également ceux du ‘Trophée’. ‘Hors R5’, Emmanuel Guigou s’est montré plus rapide que ses adversaires ce week-end. Patrick Rouillard (Porsche 997 GT3 Cup), qui a souffert dans les spéciales de nuit selon ses propres termes, récupère tout de même l’argent en devançant Sébastien Dommerdich (Peugeot 205 GTI, Team RTTC Yacco), Sébastien Virazel (Peugeot 208 R2) et Benjamin Clemençon.
  • Parfaitement représenté par Hugo Margaillan (Ford Fiesta R2J) et Gary Tête (Citroën C2 R2), le Team CHL Sport Auto s’impose dans le cadre du Championnat Team et coiffe la couronne de Champion de France des Rallyes Team 2017*. Pierre Roché et Ludovic Gal permettent au Team FJ de monter sur la deuxième marche du podium à Montpellier. Le Team RTTC Yacco complète le podium grâce à Charles Martin et Sébastien Dommerdich.
  • Auteur de son premier succès en Lozère au mois d’Août, Hugo Margaillan récidive dans les Cévennes. Après avoir ardemment bataillé avec Adrien Fourmaux jusqu’à l’ES5 où le lauréat Rallye Jeunes 2017 se ‘posait’ près de l’arrivée, le pilote de l’équipe CHL Sport Auto s’impose et obtient la place honorifique de vice-champion de France des Rallyes Junior 2017*. (plus d’informations à venir dans le communiqué spécifique au Championnat de France des Rallyes Junior)
  • Ralenti en début de course par une bougie cassée dans le moteur de sa Porsche 911 Carrera RS, Jean-François Mourgues a remis les pendules à l’heure pour remporter la Finale de la Coupe de France des Rallyes VHC devant Richard Bourcier (Lancia Delta Integrale) et Gilbert Ponzevera (Porsche 911 SC). 

QUELQUES DECLARATIONS :

Yohan Rossel (DS 3 R5), vainqueur au général et en Trophée Michelin ‘R5’ : « C’est une belle victoire devant la famille et les amis, il fallait vraiment l’emporter. On a fait une course solide tout en assurant dans la dernière spéciale. »

Pierre Roché (Skoda Fabia R5, Team FJ), deuxième : « On obtient enfin un beau résultat après une saison galère. »

Ludovic Gal (Skoda Fabia R5, Team FJ), troisième : « On a pas réussi à se mettre dedans hormis dans la dernière spéciale mais c’était trop tard ! Je suis néanmoins satisfait de monter sur la dernière marche du podium, c’est toujours bon à prendre. »

Emmanuel Guigou (Renault Clio R3T) vainqueur du Trophée Michelin ‘hors R5’ : « Je suis vraiment content de cette victoire car c’était un rallye très difficile. La Clio s’est révélée parfaitement agile ce week-end grâce au bon travail de l’équipe Automeca. Toute l’équipe a fait ce qu’il fallait pour avoir une voiture bien réglée sur des routes bien différentes de la dernière manche au Coeur de France. »

Hugo Margaillan (Ford Fiesta R2J, Team CHL Sport Auto) vainqueur de la manche du Championnat de France des Rallyes Junior : « C’est dommage de ne pas avoir pu se bagarrer jusqu’à la fin avec Adrien Fourmaux. On s’est fait plaisir sur ce beau rallye. On termine la saison de la meilleure des manières. Je veux remercier mon équipe et mes proches qui m’ont soutenu cette saison. Nous allons essayer de redoubler en Championnat de France des Rallyes Junior en 2018 ! »
CLASSEMENT FINAL PROVISOIRE :

  1. Yohan Rossel / Benoît Fulcrand (DS 3 R5), R5 en 2h02m04s1
  2. Pierre Roché / Martine Roché (Skoda Fabia R5, Team FJ), R5 à 1m13s1
  3. Ludovic Gal / Olivier Belot (Skoda Fabia R5, Team FJ), R5 à 1m18s5
  4. Charles Martin / Matthieu Duval (Skoda Fabia R5, Team RTTC Yacco), R5 à 2m56s0
  5. William Wagner / Kévin Parent (Ford Fiesta R5, Team RTTC Yacco), R5 à 2m57s8
  6. Emmanuel Guigou / Christopher Guieu (Renault Clio R3T), R3 à 6m20s8
  7. Patrick Rouillard / Guilhem Zazurca (Porsche 997 GT3 Cup), GT+ à 7m00s0
  8. Julien Monteil / Rémy Monteil (Peugeot 307), F214 à 7m37s5
  9. Sébastien Dommerdich / Gilles Combes (Peugeot 205 GTI, Team RTTC Yacco), F214 à 8m19s0
  10. Dorian Nicolas / Lionel Nicolas (DS 3 R3), R3 à 8m24s5

MEILLEURS TEMPS :

Martin, 3
Rossel, 3
Roché, 1
Mauffrey, 1
Gal, 1

LEADERS : 

ES1 : Martin
ES2 : Rossel
ES3 à ES4 : Martin
ES5 à ES9 : Rossel

PRINCIPAUX ABANDONS ETAPE 2 :

Fabrice Morel (Mitsubishi Lancer Evo9), mécanique dans ES4 – Victor Cartier (Ford Fiesta R2J), sortie de route sans gravité dans ES4  – Nicolas Liron (Renault Maxi Megane), mécanique dans ES5, Eric Mauffrey (Peugeot 208T16), mécanique entre ES7 et ES8 – Nicolas Ciamin (Fiat 124 Abarth Rallye), mécanique entre ES8 et ES9…

CLASSEMENTS CHAMPIONNATS

Tous les classements sont à retrouver sur www.ffsa.org

*sous réserve de la publication officielle des résultats par la FFSA